江門車間降溫通風(fēng)應(yīng)該如何布局?
來源:原創(chuàng) 日期: 2019-12-7 點擊: 1351
江門車間降溫通風(fēng)利用廠房內(nèi)外空氣溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動產(chǎn)生的風(fēng)壓形成自然通風(fēng),但風(fēng)壓作用受自然條件限制,具有多變性,無風(fēng)時即無風(fēng)壓作用,因此不宜作為江門車間降溫通風(fēng)自然的動力考慮。
按照有關(guān)規(guī)定,江門車間降溫通風(fēng)在熱加工廠房自然通風(fēng)的設(shè)計計算中,僅考慮熱壓作用,風(fēng)壓作用只作為一項補充因素,不參與通風(fēng)計算。熱加工車間在生產(chǎn)過程中,散發(fā)大量的余熱和灰塵等污濁氣體,惡化了廠房內(nèi)部環(huán)境,必須通過有效地組織自然廠房通風(fēng),迅速排除余熱和污濁氣體而改善內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。
江門車間降溫通風(fēng)當(dāng)廠房高度和生產(chǎn)散熱量為一定時,合理協(xié)調(diào)進、排氣口面積,是提高廠房通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在。
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