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廣州工廠車間高溫悶熱怎么辦？環(huán)?？照{風管設計送風彎頭：

 設計的送風彎頭總體上要求既經濟又能達到最低的風阻和噪音，使機組的送風量達到最大值。風管彎曲半徑一般不小于風管直徑的兩倍，以減少彎管通風阻力(詳細尺寸見產品說明書）

送風管的設計要點：

1、設計的風管應盡量取直，避免不必要的拐彎和分支管，以減少管道局部阻力；
2、較長管道根據風量設計成多段不同規(guī)格的風管，采用變徑連接，變徑管的設計不宜過多，一般整根不超過四段。
3、若在設計中存在支風管，必須在分支管上裝導風板以調節(jié)風量，使支管風量達到設計值。

4、設計的風管總體上要求既經濟以能達到最低的風阻和噪音，使送風量盡量達到最大值。
5、送風管的設計規(guī)格要保證主風管的風速低于12m/s,支風管風速低于  8m/s,最末端風管的風速低于6m/s；
6、與整機連接的彎頭和第一段送風管通風截面積不能小于整機出風口的截面（0.45m2）即送風管第一段截面尺寸為900X500；并且要開3～4個風口。
7、出風咀安裝位置：出風口安裝在實際需要降溫的地方，風咀規(guī)格可根據風量與出風風速來確定，出風咀的形式可根據實際情況采用多種形式，配合使用，務求達到最佳效果，一般情況下，出風口的數量控制在15-20個。若采用鋁合金出風口必須安裝導風板，否則風管內的風導不出來，影響送風效果，通過調節(jié)導風板張開角度來調節(jié)風口的出風量，張開角度越大，風口出風量越大。